海口美兰机场一期从1996年开始设计建设，到1999年建成通行，至现在已经历了8年的时间。经历这8年的时间，海口美兰的客运吞吐量早已到其设计时600万人次/年的临界点，面临扩容的问题。
海口美兰机场二期扩建主要包括航站楼及站坪。工程预计扩建航站楼面积3 .9万平方米，与原有6万平方米航站楼相连，成为一个总面积为9万多平方米的新的航站楼。新建部分包括1个塔帽和1条指廊，整体建筑为两层，局部夹层。主要包括离港大厅、航班延误候机厅、远机位候机厅、近机位候机厅、贵宾候机、办公和设备用房；新建部分有11个近机位登机口和6个远机位登机口，每个近机位登机口配套1个廊桥。原航站楼具有32个值机柜台，二期扩建时再增加36个，新增的值机柜台设于一期的二层。
海口美兰机场二期扩建工程于2003年12月25日动工，计划2005年6月完工。整个工期非常紧张。
海口美兰机场航站楼的弱电系统共包括12个子系统：机场运行数据库系统（AODBS）,航班信息显示系统（FIDS）,自动广播系统（PAS）,闭路电视系统（CCTVS）,综合信息查询系统（CALLCENTER）,离港系统（DCS）,保安监控系统（CCTVS）,GPS时钟系统,楼宇自动控制系统（BAS）,综合布线系统,网络系统,消防报警系统,弱电设备配电系统,接地防雷系统。